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继SUV之后,长城又瞄准了下一个车市增长风口

时间:2019-08-28

随着今年汽车市场的寒冷,许多自主品牌也纷纷从难以生存,即使在SUV领域正在成长的主力军,似乎有点无能为力。

那么,在市场疲软的情况下,中国汽车市场的下一个增长点在哪里?长城给出的答案是:皮卡!

7月31日,皮卡式丰骏7柴油全国六大长城型号在广东上市,售价为92,800-138,800元。

这款车也是中国第一辆柴油全国六款皮卡,是中国市场上唯一的柴油全国六层卡车。到目前为止,长城皮卡车是中国第一家也是唯一一家同时拥有汽油和柴油的皮卡车。

值得一提的是,长城不仅占据了SUV领域自有品牌的一半,而且在皮卡领域也有着传奇的存在。

让我们来看一组数据:在国内,长城皮卡连续21年赢得销售冠军,市场份额为36%,出口到38个国家。连续第21年,出口销量第一,全球销量超过150万。

2019年,当细分市场遭遇寒冬时,中国市场的皮卡销售呈现反市场增长态势。从2019年1月到6月,中国皮卡的总销量为台湾,同比增长12%。长城皮卡的表现优于市场,每月销量达8万辆,同比增长16.8%。

在实用性方面,皮卡具有无可比拟的优势。它结合了汽车,SUV,旅行车和轻型卡车的功能。它不仅可以乘坐,旅行,还可以运输货物,为用户创造更大的价值。在政策方面,它不仅有利,而且“提货,绿色旅行”等举措也有望进入城市。

在中国的SUV领域,长?鞘堑敝蘩⒌牧斓颊撸虼顺こ且彩瞧た煊虻牧斓颊摺P律鲜械姆峋?7的受欢迎程度是多少?

首先是燃油经济性。在动力方面,丰骏7柴油机全国第六版配备了由长城独立开发的GW4D20M发动机,称为“强力绿色静电节油王”。

该发动机以其经济性,燃油经济性,安静性和可靠的质量而闻名。它赢得了中国“核心”十大发动机的称号。它的最大功率为115kW/4000rpm,峰值扭矩为345Nm/1400-2800rpm。两轮驱动车型的油耗低至每100公里7.6升,四轮驱动车型每100公里的油耗低至7.9升。

长城皮卡车是第一种真正将室内设计标准升级到乘用车级别的皮卡车。与普通皮卡的粗糙设计不同,丰骏7柴油全国六版非常注重内饰和乘坐舒适性。侧面板上覆盖着柔软的皮革,并配备了9英寸浮动触摸屏,多功能方向盘,自动空调等配置,营造出专业的SUV级驾驶体验。

在舒适性方面,丰骏7柴油全国六版优化了该发动机许多关键部件的NVH,使怠速噪音低至46.6分贝,低于普通人的噪音。

目前,长城正在大力发展智能网络,其模型一般都配备智能配置。我们可以看到其他皮卡车在这个皮卡上没有的智能语音功能。 Fengjun 7 Diesel 6配备了由Keda Xunfei联合开发的智能语音交互系统。它只需要向屏幕发送“风春+命令”即可实现音乐播放,路线导航,天气查询,阅读新闻等功能。

当然,作为经常运行“不良道路”的模型,丰骏7拥有坚固的底盘,可以轻松应对泥土,沙子和涉水等复杂的道路状况。

博格华纳电子控制的四轮驱动系统可提供平稳动态的动力输出。在安全性方面,丰骏7柴油机国家第六版拥有高强度笼体和高强度门防撞梁等保护装置。它配备了博世的第9代ESP,HHC斜坡辅助系统,BA制动辅助系统,6个安全气囊?穆滞ǚ缑姘澹パ辜嗖猓钩涤跋瘢钩道状锖推渌踩渲谩?

在皮卡的发展中,长城提出了一种新的生态生态学,即过度化,智能化,网络化,定制化和清洁化。我们需要相信皮卡的弹簧已经到来。

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