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大幅降价迎来热销,凯迪拉克XTS可别高兴的太早

时间:2019-09-02

18: 41: 17车号

自今年年初以来,整体汽车市场继续呈下降趋势。根据协会的数据,上半年全国窄幅乘用车累计销量为995万辆,同比下降14.0%。为了保护市场份额,一些品牌采取了大幅降价的策略。在奢侈品牌阵营中,凯迪拉克的降价非常明显。其中,凯迪拉克ATS-L最高降幅为10万元,凯迪拉克XTS也降低了7万元。新款XT5每月只需4万元。提供。

凯迪拉克的大幅降价确实导致销量大幅增加。据悉,6月份凯迪拉克在中国的销量为21,200台,同比增长51.5%。今年上半年,凯迪拉克累计销量达到114,500辆,同比增长1.98%。预计今年年初完成年销售目标20万台。

其中,凯迪拉克XTS是凯迪拉克的老款车型。自推出以来,月度销售额最高不超过10,000,平均月销量已达到5,000。但今年,凯迪拉克XTS降价继续增加,甚至优惠率达到7万元,凯迪拉克XTS 6月份的销量也迎来了大幅增长。 6月XTS销量为7,641辆,同比增长84%,比上月增长56.7%。

虽然凯迪拉克XTS的销量有所增加,但价格却大幅萎缩,这已经伤害了一些消费者。一些车主已花费超过40万购买凯迪拉克XTS,价格在不到两年的时间内降至20万,严重影响了后者的价值。随着凯迪拉克不断降价,其品牌形象不断降低,许多车主都表示驾驶凯迪拉克会让人感觉更加面子,但现在感觉与开一辆普通合资车没有区别。

虽然凯迪拉克XTS的价格在不断下降,但后期的维护成本却相对较高。由于凯迪拉克XTS的市场份额很小,备件库存相对较少。如果在维护期间需要更换部件,则可能需要从其他地方进行分配。如果考虑运输成本,备件的价格自然会很高。因此,许多凯迪拉克XTS车主表示,虽然他们以低价购买汽车,但仍按高标准收取维修费用。

此外,大多数车主通常会做出反应,凯迪拉克XTS的油耗很高。虽然工业和信息化部的总燃料消耗量为7.9L,但在实际使用中,它通常会达到约12种油。随着油价上涨,许多车主表示,虽然他们买了豪华车,但他们买不起豪华车。

凯迪拉克车身长5米多,轴距仅为2837毫米。典型的长车身和短轴距使车内空间更加狭窄,乘坐舒适性也不足。此外,即使是凯迪拉克XTS年轻的ATSL与9AT变速箱相匹配,但XTS仍然与6AT变速箱相匹配。显然,凯迪拉克XTS在改变平稳性和燃油经济性方面处于劣势。

写在最后

依靠悬崖式降价换取销售的凯迪拉克暂时获得销售,但这无异于饮酒和解渴。品牌力量下降后,升级非常困难。目前,凯迪拉克应采用先进的技术和丰富的配置来满足消费者的需求。不可能为了短期促销而透支品牌。

尽管凯迪拉克XTS在6月份的销量大幅增加,但仅通过大幅降价,产品实力仍存在诸多缺陷,最终并未得到消费者的认可。值得注意的是,随着凯迪拉克CT5的到来,未来的凯迪拉克XTS极有可能面临市场的终结。

(原创文章由民用和军用新媒体工作室制作,转载请注明出处:民用和军用车道,作者:风)

自今年年初以来,整体汽车市场继续呈下降趋势。根据协会的数据,上半年全国窄幅乘用车累计销量为995万辆,同比下降14.0%。为了保护市场份额,一些品牌采取了大幅降价的策略。在奢侈品牌阵营中,凯迪拉克的降价非常明显。其中,凯迪拉克ATS-L最高降幅为10万元,凯迪拉克XTS也降低了7万元。新款XT5每月只需4万元。提供。

凯迪拉克的大幅降价确实导致销量大幅增加。据悉,6月份凯迪拉克在中国的销量为21,200台,同比增长51.5%。今年上半年,凯迪拉克累计销量达到114,500辆,同比增长1.98%。预计今年年初完成年销售目标20万台。

其中,凯迪拉克XTS是凯迪拉克的老款车型。自推出以来,月度销售额最高不超过10,000,平均月销量已达到5,000。但今年,凯迪拉克XTS降价继续增加,甚至优惠率达到7万元,凯迪拉克XTS 6月份的销量也迎来了大幅增长。 6月XTS销量为7,641辆,同比增长84%,比上月增长56.7%。

虽然凯迪拉克XTS的销量有所增加,但价格却大幅萎缩,这已经伤害了一些消费者。一些车主已花费超过40万购买凯迪拉克XTS,价格在不到两年的时间内降至20万,严重影响了后者的价值。随着凯迪拉克不断降价,其品牌形象不断降低,许多车主都表示驾驶凯迪拉克会让人感觉更加面子,但现在感觉与开一辆普通合资车没有区别。

虽然凯迪拉克XTS的价格在不断下降,但后期的维护成本却相对较高。由于凯迪拉克XTS的市场份额很小,备件库存相对较少。如果在维护期间需要更换部件,则可能需要从其他地方进行分配。如果考虑运输成本,备件的价格自然会很高。因此,许多凯迪拉克XTS车主表示,虽然他们以低价购买汽车,但仍按高标准收取维修费用。

此外,大多数车主通常会做出反应,凯迪拉克XTS的油耗很高。虽然工业和信息化部的总燃料消耗量为7.9L,但在实际使用中,它通常会达到约12种油。随着油价上涨,许多车主表示,虽然他们买了豪华车,但他们买不起豪华车。

凯迪拉克车身长5米多,轴距仅为2837毫米。典型的长车身和短轴距使车内空间更加狭窄,乘坐舒适性也不足。此外,即使是凯迪拉克XTS年轻的ATSL与9AT变速箱相匹配,但XTS仍然与6AT变速箱相匹配。显然,凯迪拉克XTS在改变平稳性和燃油经济性方面处于劣势。

写在最后

依靠悬崖式降价换取销售的凯迪拉克暂时获得销售,但这无异于饮酒和解渴。品牌力量下降后,升级非常困难。目前,凯迪拉克应采用先进的技术和丰富的配置来满足消费者的需求。不可能为了短期促销而透支品牌。

尽管凯迪拉克XTS在6月份的销量大幅增加,但仅通过大幅降价,产品实力仍存在诸多缺陷,最终并未得到消费者的认可。值得注意的是,随着凯迪拉克CT5的到来,未来的凯迪拉克XTS极有可能面临市场的终结。

(原创文章由民用和军用新媒体工作室制作,转载请注明出处:民用和军用车道,作者:风)

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