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机油不是想换就换,5W-30和5W-40区别不同,小心油耗增加!

时间:2019-09-06

11: 18: 56每日车

油不是要改变,5W-30和5W-40之间的差异是不同的,燃料消耗增加!

现在每个人的收入都增加了,买车并不困难。随着汽车保有量的增加,汽车维修问题成为最突出的问题。每个人都知道汽车是消耗品,购买汽车绝不是一劳永逸的。特别是现在,国家标准的出台,维修的细节,更为重要,油不打算改变,5W-30和5W-40的区别,注意增加油耗!

特别是现在,它进入了冬季,季节性不同。汽车的维护是不同的。可能在许多人的看法中,汽车维修仅在汽车出现故障时才会得到照顾。事实上,这个想法是完全错误的。天气会越来越冷,汽车保养非常重要!

最天气的维护是发动机油的问题。天气越冷,油的更换频率越高。一般来说,私人汽车修理店和4S店增加的石油将主要推荐两种机油。 5W-30和5W-40。你可能不知道这两种油是不同的。如果您不知道如何添加它们,您可能会在车内受伤并增加维护成本。

首先,这两种油的范围非常广泛。具体而言,根据具体模型细分不同类型。 5W-30和5W-40都被称为四季机油,这意味着无论季节如何,这两种类型的油都是常见的。但是,如果有一个特定点,5W-30和5W-40根本不同。

事实上,这两种油的分类是美国汽车工业协会制定的标准。字母W是边界点。 W前面的数字表示低温下油的粘度。如果数量较小,则表示低温下的粘度。效果越小,流动性越好,温度越低,W后面的数字是100摄氏度时油的粘度。类似地,数字越大,粘度越大。

简单的理解是油的耐高温性。如果数量较大,则意味着油在高温下得到更好的保护。一般来说,新型号的汽车通常使用5W-30这种类型的油。无需使用5W-40。当然,对于30或40,它不能直接代表温度。但是,从实际情况来看,30的粘度在低温下非常低,粘度为40。相应的流动性不如30。

特别是现在温度已进入冬季,天气相对寒冷,昼夜温差特别大,所以需要更多的液体油。如果选择40这种高粘度油,发动机的阻力会变大。结果,最突出的反应是燃料消耗的增加。在加速方面,耐力不足。很多人说冬天的油耗仍然高涨,实际上也有很大的原因。

油不是要改变,5W-30和5W-40之间的差异是不同的,燃料消耗增加!

现在每个人的收入都增加了,买车并不困难。随着汽车保有量的增加,汽车维修问题成为最突出的问题。每个人都知道汽车是消耗品,购买汽车绝不是一劳永逸的。特别是现在,国家标准的出台,维修的细节,更为重要,油不打算改变,5W-30和5W-40的区别,注意增加油耗!

特别是现在,它进入了冬季,季节性不同。汽车的维护是不同的。可能在许多人的看法中,汽车维修仅在汽车出现故障时才会得到照顾。事实上,这个想法是完全错误的。天气会越来越冷,汽车保养非常重要!

最天气的维护是发动机油的问题。天气越冷,油的更换频率越高。一般来说,私人汽车修理店和4S店增加的石油将主要推荐两种机油。 5W-30和5W-40。你可能不知道这两种油是不同的。如果您不知道如何添加它们,您可能会在车内受伤并增加维护成本。

首先,这两种油的范围非常广泛。具体而言,根据具体模型细分不同类型。 5W-30和5W-40都被称为四季机油,这意味着无论季节如何,这两种类型的油都是常见的。但是,如果有一个特定点,5W-30和5W-40根本不同。

事实上,这两种油的分类是美国汽车工业协会制定的标准。字母W是边界点。 W前面的数字表示低温下油的粘度。如果数量较小,则表示低温下的粘度。效果越小,流动性越好,温度越低,W后面的数字是100摄氏度时油的粘度。类似地,数字越大,粘度越大。

简单的理解是油的耐高温性。如果数量较大,则意味着油在高温下得到更好的保护。一般来说,新型号的汽车通常使用5W-30这种类型的油。无需使用5W-40。当然,对于30或40,它不能直接代表温度。但是,从实际情况来看,30的粘度在低温下非常低,粘度为40。相应的流动性不如30。

特别是现在温度已进入冬季,天气相对寒冷,昼夜温差特别大,所以需要更多的液体油。如果选择40这种高粘度油,发动机的阻力会变大。结果,最突出的反应是燃料消耗的增加。在加速方面,耐力不足。很多人说冬天的油耗仍然高涨,实际上也有很大的原因。

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