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领克的出路!「愉观车市」

时间:2019-09-03

对于一个新品牌而言,在平稳的市场中取得成功并不容易,但在市场下,难度要大得多。力克面临着这样的环境。虽然第一枪开始,但像许多品牌一样,它仍然面临着突破这一趋势的很大压力。 “今年,每个人都可能更关注中国品牌。事实上,我们真的感到压力。” 8月2日,吉利汽车集团副总裁兼力克汽车销售有限公司总经理林杰接受了发现汽车。在采访中,我承认虽然6月份有显着增长,但也受到政府政策的影响。总的来说,今年的汽车市场并不乐观。从上半年整个市场环境来看,它比预期更严重。

自有品牌合资企业的竞争刚刚开始

近年来,自主品牌可以实现跨越式发展。在智能网和新能源等新特点的指导下,市场份额迅速增长,与合资品牌接近。

然而,今年上半年的汽车市场形势在过去20年中创下新低。尽管汽车市场在6月已经恢复,但汽车行业2019年的“期刊考试”成绩单并不理想。汽车市场是寒冷的冬天,自主品牌薄弱,短板出现。

根据中国汽车协会的数据,1至6月,中国品牌乘用车销量为399.8万辆,同比下降21.7%;市场份额下降3.9个百分点至39.5%。其中,6月份市场份额下降1.9个百分点至38.4%。 “冬季效应”对自主品牌的影响显然非常大。

近年来自主品牌的突破,主要是在SUV领域,因为之前的合资品牌在SUV领域拥有相对较高的优质空间,为自主品牌留下了发展空间,但随着合资品牌不断创新和豪华品牌,独立品牌的优势已不再是过去。

这也意味着真正的竞争才刚刚开始。在像林一样的强势市场中,几乎没有蓝海市场,作为自主品牌高端品牌的代表,是否能坐以待毙,不仅是吉利品牌上涨,还是中国自有品牌的标签品牌可以突破。

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